對於交通量大、地理位置較（jiào）重要的服務區（qū），入口匝道可（kě）采用紅、黃色間隔減速標識提示和滿鋪彩色塗層標識進行行（háng）車（chē）分流提升改造。停車場的相關改造可結合現行標準與規範，采用彩色麵層區（qū）分停車位、標誌線。

彩色瀝青超薄磨耗層（céng）

彩色瀝（lì）青（qīng）超薄磨耗層是采用專用同步薄層攤鋪機將間斷級配的熱拌瀝青混合料鋪築在同步噴灑的改性乳化（huà）瀝青粘結層上，厚度一般為15mm~25mm，可快（kuài）速（sù）開放交通的薄層瀝青路麵結構。彩色超薄（báo）磨耗層適用於（yú）各種快（kuài）速和（hé）慢速場景。彩色超薄磨耗層在Novachip超薄磨耗層（céng）基礎上添加高粘瀝青改性劑，其他技術要求（qiú）與Novachip超薄磨耗（hào）層施工質量控製（zhì）及技術（shù）要求一致。

彩色水性（xìng）環氧瀝青薄層

水性環（huán）氧瀝青是水性化的（de）環（huán）氧瀝青材料，由（yóu）環氧樹脂與瀝（lì）青分子交聯形成連（lián）續相，經化學固化成型的一種環保型熱固性路用新（xīn）材料（liào）。最突出的優勢就在於環保性和熱固性兩個方麵。彩色水性環氧瀝青路麵由膠結料和耐磨骨料組合而成。骨料采用煆燒彩色陶瓷顆粒（lì），粒徑一般為1~2mm，可形成粗糙的表麵，起到很好的耐磨抗滑作用。膠結劑采用水性（xìng）環（huán）氧樹脂，不（bú）僅可以牢牢裹住骨料，而且與（yǔ）基麵具有良好的粘結性（xìng）。彩色麵層體係可製成紅色、藍色（sè）、綠色、黃色、灰色五種顏色，由於陶瓷顆粒實際色彩與理論色（sè）彩的差異，具體顏（yán）色以設計要求和實際可達到的程度進行控製和綜合選擇。

彩色（sè）聚合物塗層

彩色聚合物塗層是利用高端的聚合物塗裝材（cái）料，采（cǎi）用噴塗或滾塗工藝，與水（shuǐ）泥（ní）或瀝青路麵粘（zhān）為一體的道路保（bǎo）護和裝飾性工藝產品。彩色（sè）聚合物環氧表處材料具有卓越的（de）附著力、優越的變形能力（lì）、抗紫外線性能強，並可根據業主及設計要求以路麵結構和圖案（àn）突出文化性、景觀性（xìng）。施工工藝：基麵拋丸（wán）、噴塗主（zhǔ）塗層、噴塗上（shàng）麵層、噴塗罩麵漆四步。優點為施工方式簡單、便捷，色（sè）彩選擇豐富，完工後路麵耐磨、有（yǒu）質感、整體連續，適合慢行係統鋪裝。

彩色乳化瀝青微表處

彩色（sè）微表處是（shì）將高性能彩色乳化瀝青、無機耐候顏料、彩色級配骨料、改性劑和（hé）多種（zhǒng）助劑，通過特種設備生產、加（jiā）工、儲（chǔ）存後在施工現場使用，或者將以上原料在施工現（xiàn）場（chǎng）通過稀漿封（fēng）層車拌（bàn）和形成彩色高分子稀漿混合（hé）料，並攤鋪於基材表麵的一種環保型（xíng）彩色路麵施工工藝（yì）。彩色微表處一般使用改性乳化瀝青等材料為膠結料，加入固化劑後（hòu），能在常（cháng）溫下形成強度。由（yóu）於傳統彩色路麵在顏料被磨耗後（hòu），容易顯露出集料本身的顏色，因此，彩（cǎi）色（sè）微表（biǎo）處技術一般（bān）采用與預（yù）配製的混合料相（xiàng）近的顏色，即（jí）便集料表麵的膠結料薄（báo）膜被磨損後，仍然能顯示出相近的顏色。彩色微表處技術主要被應用於彩色路麵材料、微表處（chù）施工、路麵（miàn）修複與保護以（yǐ）及（jí）路麵預防性養護等領域（yù），可（kě）有效減（jiǎn）輕路麵車轍問題，緩解城市熱島效應，規範城市交通秩序等。

彩色路麵超薄層（céng）MRS

多功能路麵超薄層MRS（Multi-function Road Surface）是一種采用（yòng）環氧、聚亞安酯或丙烯酸酯等為（wéi）主材料，添加改（gǎi）性劑和固化劑混合（hé）而（ér）成的多（duō）組分熱固性樹脂，並拋撒特製耐磨石料作為骨架固化（huà）成型。可用在水泥、瀝青、鋼材（cái）、木材及各類石材表麵，快速形成輕薄、耐磨（mó）、防水、高抗滑摩擦力（lì）、顏色和圖案豐富、壽命耐久的多（duō）功能超薄層。施（shī）工工藝（yì）：按規定比（bǐ）例準確稱重後將各組（zǔ）分膠（jiāo）料混合攪拌，攪拌後在施工基麵上並均勻攤鋪膠料，形成一層超強（qiáng）粘結力（lì）的均勻樹脂膜；采（cǎi）用機械或人工方式（shì）均勻撒布耐磨（mó）骨（gǔ）料浸潤到樹脂膜中。

彩色標線

《道路交通標線質量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)5.5.1條指出：標線的顏色包括白色（sè）、黃（huáng）色、橙色、紅（hóng）色和藍（lán）色。上述文件5.7條（tiáo）指出：防滑標線的抗滑性能不小於45BPN，而常規瀝青路麵不小於70~80BPN。施工工藝：熱熔型塗料標線受熱熔釜（fǔ）影響，單次最大施（shī）畫寬度25~30cm；施畫停車位區域，需（xū）要多次拚畫，工藝複雜（zá）；接（jiē）縫位置拚合不緊密，容易漏出底色；接縫位置重疊，易突起，影響美觀。

   山東路美交通設施有限公司作為專業的道路標線塗料生（shēng）產廠家，有著成熟的研發生產能力和過硬的產（chǎn）品質量。山東路美交通現有熱（rè）熔（róng）型（xíng）標線塗料、常溫溶劑型標線塗料、雙組份標線塗料、路麵改色塗料（liào）、彩（cǎi）色防滑路麵等路麵標線（xiàn）塗料及標線周邊產品，山東路美交通設施有限公司期待與各位老板攜（xié）手合作，共同發展！